12月5日， 全球最大18600立方米LNG加注船在下水不到两个月时间内，实现主机全回转动车提交，为早日试航创造了有利条件。
该船首次采用艏侧推搭配全回转推进器的组合，具有高机动性和可靠性的特点，具备一人操作、无需拖轮协助而自主安全靠泊的优良操纵特性，确保了船舶转向能力强，转向速度快。
总装二部首次安装、调试该系统，相关技术骨干创新工艺，理论结合实际做了大量试验，最终确保了相关参数符合报验要求。建造团队与设计等部门通力合作，发现问题快速解决，高质量完成了变频器、全回转控制系统调试以及冷却水管路、滑油管路安装等工作。船东对该系统又好又快完成报验、实现动车表示满意。
