为助力LNG清洁燃料的推广应用,中国船舶集团有限公司所属上海船舶研究设计院与中国船级社共同研制开发了7500立方米LNG燃料加注船。
该船型采用了两个胶囊型的C型罐作为货物围护系统,配置了GCU和再冷凝系统。首部的侧向推进器和尾部的两台全回转推进器使得该船具有高度灵活的操纵性能,适合在码头锚地区域的靠泊加注作业。强大的蒸发气回收能力使该船具备了为LNG燃料动力船提供气试、加注、净化等一系列服务能力。
上船院和中国船级社代共同开发的7500方LNG加注船必将进一步推动我国船舶领域的绿色发展。
为助力LNG清洁燃料的推广应用,中国船舶集团有限公司所属上海船舶研究设计院与中国船级社共同研制开发了7500立方米LNG燃料加注船。
该船型采用了两个胶囊型的C型罐作为货物围护系统,配置了GCU和再冷凝系统。首部的侧向推进器和尾部的两台全回转推进器使得该船具有高度灵活的操纵性能,适合在码头锚地区域的靠泊加注作业。强大的蒸发气回收能力使该船具备了为LNG燃料动力船提供气试、加注、净化等一系列服务能力。
上船院和中国船级社代共同开发的7500方LNG加注船必将进一步推动我国船舶领域的绿色发展。