15000TEU船双燃料改装其中一个重要项目，就是制作新燃料舱。它将代替15000TEU船燃油系统，以及现有的重燃油发动机系统，然后将其改装成双燃料发动机，船舶既能使用LNG燃料运行，也能使用低硫燃料油航行。
燃料舱总组分段有大批装焊工作，制作要求高，而且大部分都带有余量需船上修割。为了减少合拢区域焊接应力对燃料仓的影响，必须严格把控嵌补散件与新老分段之间的对接缝、角焊缝处的装配精度和焊接顺序。
为了确保项目优质按期完工，船修车间安排最好的施工队人员，从制作胎架、火工、切割余量、装配、焊接、碳刨以及探伤检验等等环节，严格按照图纸作业，做到每道工艺、工序的准确，确保燃料舱的制作质量达到最优。
