随着航运市场的变化，船东的需求和意愿不断变动，2019年度的生产任务和目标，对武船集团北船重工来说是一大挑战。临近年关，北船重工全体干部职工誓要大干实干，全力冲刺新造船、改修船年度生产目标。
北船重工目前在建船舶4个系列，15艘船：船体制作阶段7艘，坞内合拢阶段4艘，水下调试阶段4艘。为确保2019年度生产目标顺利实现，北船重工多举措、全力冲刺：
每个部门针对于单船，树立党员先锋，形成核心攻关小组。多部门之间党员频繁互动，信息、需求共享，方案商讨；“急、难、险、重”项目，党员带头先行，积极推动工作目标实现。
单船项目组每日召开收工会，中层干部、党员牵头参与梳理当日的问题和难点，力争“日事日毕”，“工前策划”。
秉承“答案永远在现场”的理念，切实到生产现场解决实际问题，每周由公司领导带队，召开项目推进会，系统性梳理生产流程中的难点、瓶颈；集中解决资源平衡问题、单个节点推动难题；为生产流程顺畅运行，保驾护航。
除了单个部门，单个工序，单船形成核心党员示范团队外，也形成了多个部门核心团队相互联动。大家积极沟通，互为支援，形成攻坚合力，积极主动作为，力争年度目标的顺利实现。
改修船屡创新高
目前，北船重工批量的洗涤塔改装项目持续承接，在往年为修船淡季的这个时候，生产高峰却持续不断，在修船舶的数量长期保持在20多艘以上，创下近几年来在修船舶数量的最高峰。其中洗涤塔安装项目多达18艘同时在厂，涉及多个修船传统优质客户，如“马士基”、“奥登道夫”、“OHT”、“SOGNA”、“赫伯罗特”等，码头资源充分利用，多个泊位双档、3档靠船，各工种生产任务饱满，在即将迎来年底收官之际，修船分厂全体员工以及工程承包商一道，全力冲刺年度各项任务目标。
今年修船生产的主线为系列洗涤塔安装项目，截止目前已完工交付50多艘，涉及8家船东公司，6种船型，10多个不同系列，剩余10多艘计划于年底前交付， 得益于前期各项周密策划和充分的生产准备以及良好的现场管控，围绕控坞期保修期的生产原则，加强计划管理，提高执行能力，严格工期和节点控制，在厂施工的各项目均有序推进，各生产节点均顺利完成。
在年底收官之际，北船重工考虑到冬季施工的特点，周密部署，提前预防，在做好各项安全管控的前提下，组织各部门积极抢抓各单船生产进度，认真落实各项生产节点计划，2019年公司修船各项任务指标有望全部顺利完成。
