达门新型超浅吃水多功能作业船Ultra Shallow Shoalbuster 3815 近日成功完成了海上试验和系船柱拉力测试。全新设计的使船舶实现了18.6吨的系柱拉力，同时依然能够实现在极端浅水区域的多功能作业。尽管有令人印象深刻的牵引力及作业能力，但船舶所有机舱内的噪音水平均未超过53分贝。
达门全新120厘米超浅吃水多功能作业船Shoalbuster 3815 SD的设计基于与众多石油、天然气、疏浚等领域终端客户及一线操作船员的广泛沟通与交流，突出了对真正更够在超浅水域工作船舶的强烈需求。
达门Hardinxveld船厂商务经理Jeroen van Woerkum表示，世界上目前有许多项目正在超浅吃水的区域进行，尤其是在阿拉伯湾（the Arabian Gulf）和里海区域（the Caspian Sea）。达门设计这一艘新船的目的是为这些亟需浅吃水作业船舶的项目提供真正的附加值。
120厘米超浅吃水作业
在中东地区所举行的达门超浅吃水多功能作业船Shoalbuster 3815 SD海上试验和系船柱测试的结果证明了该船的实用性。通过四个1000mm的艉部螺旋桨产生了1540 bhp装机功率以及18.6吨系船柱拉力。该船的工作甲板空间为185平方米，并配备了两个船艏推进器，以便在需要时提供更高的机动灵活性。
此外，海上试验最引人注目的成果是超浅吃水的技术规格参数，达门Shoalbuster 3815 SD可以在最低120厘米的环境水深中开展各项作业任务。
除了对操作能力的保证外，达门还特别注意船舶的舒适度。该船居住区的噪音水平最大仅为53分贝。对于主要以功率和作业性能为特征的工作船市场，如此低的噪音水平对船员而言是极为舒适且令人羡慕的。
载重吨250dwt的船舶标准居住人数为11人，符合MLC规定。可选配的额外居住人员数量为17人。
即将完成交付
随着海上试验的成功完成，达门超浅吃水多功能作业船Shoalbuster 3815 SD将于2020年1月1日正式交付并开始使用。达门很高兴向需要进行软管、锚固和浮标作业的客户展示这艘新船，在超浅水域为石油、天然气以及疏浚行业的相关部门进行拖曳和支持作业等多种任务。
185平方米的巨大甲板空间工作平台使达门Shoalbuster 3815 SD非常适合进行单浮标系泊（SBM - Single Buoy Mooring）维护工作以及单浮标系泊软管维修，并留有足够的空间来添加用于潜水支持工作的集装箱单元。
