据挪威海岸警卫队消息，挪威海岸警卫队将于当地时间12月25日接收2艘新的海警巡逻船“加尔”号（KV Jarl）和“比森”号（KV Bison），以承担远洋海上巡逻、救援和运输等任务。
据了解，这2艘海警船并非新建，而是由挪威BOA集团的2艘平台供应船（PSV）改造而来。值得一提的是，这2艘平台供应船与我国已经破产的一家民营船企——南通明德重工有限公司颇有渊源。
2010年12月，挪威BOA集团旗下BOA OFFSHORE AS公司与明德重工签署2+2艘PSV建造合同。而“加尔”号和“比森”号就是这笔合同的前两艘船舶，两船船型相同，由挪威VIK-SANDVIK公司设计，动力采用西门子公司和瓦锡兰公司的柴油机推进系统，挪威兰达伯格集团、杰森工程、拉普海洋、华高国家油井等提供配套工程机械，全长91米，型宽22米，标准排水量4250吨，甲板面积828平方米，系柱拉力达285吨，分别于2014年和2015年交付。
2013年5月，BOA OFFSHORE AS公司又在明德重工继续下单订造2艘多功能PSV，但由于此后明德重工陷入财务危机，建造工作进展不顺。2015年7月，BOA OFFSHORE AS公司最终决定撤销订单。当月末，南通市通州区人民法院宣告明德重工破产。
“加尔”号和“比森”号交付后一直由BOA集团运营。今年，该集团因经营问题原本打算出售这2艘船舶，却被挪威海岸警卫队看中。随后，2船在波兰造船厂进行改装，并使用挪威海岸警卫队船身涂装，编列舷号“W323”和“W324”，同时加装了武器。
