根据MarTID 2019年培训实践报告，一半以上的船舶运营商和超过60%的海事教育培训机构（METI）增加了培训预算。
增加海事教育预算的原因之一是模拟技术的应用领域变得更加广泛。今天，它不仅被用于行业新手，而且经验丰富的专业人员也能受益。因此它为海事学校、培训中心、船员能力评估和分析机构带来了真正的附加价值。
葡萄牙最大最先进的海上培训中心就是采用模拟技术的最新案例（设备成本约为110万欧元）。在这里，Transas公司提供的瓦锡兰模拟技术让经验丰富的专业人员能接受切合实际的实践性培训。这使其在葡萄牙海事行业中独树一帜，并与全球不断增长的对船员能力和更深入培训的需求保持一致。
该中心部署了一个可以360度投影的瓦锡兰全任务型舰桥模拟器、两个带360度LCD的拖船模拟器和一个VTS模拟器。借助这套解决方案，中心得以为领航员、拖船船长、商船办公室和航海船员提供全面培训、复杂练习和认证。在过去十年中完成的其他模拟项目的基础上，瓦锡兰目前占据葡萄牙海事模拟市场至少90%的份额。
全新落成的模拟培训中心于7月底在葡萄牙海洋部长AnaPaula Vitorino出席的揭幕仪式上正式投入使用。它所吸引的行业关注和重视来自于其重大意义。该中心是杜罗河（Douro）2020年内河航道项目的一部分，“连接欧洲”基金会（CEF）为其提供了85%的资金。
“模拟器管理软件允许我们创建任何港口以及各种不同的天气和海况的场景。这对培养合格的领航员和船长，以及研究在不利状况和危机局势下，乃至开展海上救援行动时的船舶操作尤其重要。”葡萄牙海洋部长Ana Paula Vitorino表示。
葡萄牙海洋部部长Ana Paula Vitorino。APDL港口运营和安全总监Rui Cunha在揭幕仪式上测试全任务型舰桥模拟器
葡萄牙模拟培训中心的开发和运营由港口管理局负责。港口管理局是一家股份公司，管理杜罗河、莱克索斯和维亚纳堡（APDL）各港口。
莱克索斯港是其中最大的港口，仅今年前七个月就通过其基础设施运输了1150万吨货物。
莱克索斯港概况
Fleet Mon港口活动指数 72
装卸货物比上年增长3.08 %
码头长度5公里
堤岸面积55公顷
湿地面积120公顷
每年吞吐量（2018年）：
2570艘船舶
117096名乘客
19 156 000吨货运量
