采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）近日向国内客户展示了全新的ZF 8000系列船用齿轮箱。该系列采用全新的模块化设计，结构紧凑轻巧，拥有比ZF 7000系列更高的功率密度，其最大传递能力可达到3000kW。
ZF 8000系列可为用户提供多种不同的配置。在减速比方面，最大可达到5:1。在结构布置方面，可根据客户的项目提供平行输出、下倾角输出（A型）、V型输出、水平偏置等各种不同方案。此外，该系列齿轮箱也可配置不同类型的PTO、PTI，以及滑差控制器、拖曳泵油等各种不同的附加装置。
通过在ZF齿轮箱的PTI装置上安装电动机，可以实现各种油电混合动力功能。根据不同的项目配置，ZF可为混合动力方案提供最高达16.25:1的PTI减速比，可以满足各种不同类型的电动机。通过部分电力驱动，油电混合动力方案可使船舶达到更经济的巡航油耗、更好的加速性，并能够在特定的保护水域实现零排放全电力推进。
ZF 8000是最新加入“ZF Hybrid Ready”齿轮箱系列的机型。至此，ZF Friedrichshafen AG所生产的几乎全系列高速齿轮箱均可配置混合动力方案，包括ZF 3000、5000、8000、9000系列及更大的10000、24000、43000系列，适配主机功率可从数百千瓦直至6000kW以上。
