12月26日下午4点08分左右，伴随着喜庆的鞭炮声，扬子江船业为LOMAR SHIPPING船东公司承建的一艘1800TEU集装箱船平稳滑入江心，在拖轮的牵引下，缓缓驶入指定水域，至此，扬子江船业为LOMAR SHIPPING船东公司承建的该批次所有1800TEU集装箱船，船台阶段工程完美收官。
该船船台周期57天，完整性再创1800TEU船历史新高，各部门在完整性方面均取得重大突破:船坞车间所有结构工程较上条船提前完工，所有工艺孔封闭完工；甲装车间首次船台阶段做到全船舱盖压缩量调试结束，上建百叶窗、主甲板水密门、小舱盖首次压粉结束，上建全船家具、地板革、厨房洗衣设备安装结束；机电车间应急发电机调试结束，监测报警开通，应急配电板通电状态，主、应空压机，救生艇、舵机、舷梯、首尾锚绞机、报警灯具、充放电板、首尾雷达、航行信号灯等项目调试完毕；涂装车间主甲板帕斯围打磨完工，侧推舱，舵机舱，水手长间，机舱烟囱油漆完工，所有油水仓除水下压水舱室外涂装完工，全船脚手除横舱壁井字架外全部拆除完工。
扬子江船业一共承建LOMAR SHIPPING船东公司9艘1800TEU集装箱船。其中前两艘由新扬子造船建造，后七艘均由扬子鑫福建造。历时2年多，经过全体员工的辛勤努力，9艘1800TEU集装箱船陆续顺利下水、交付……成为扬子江与LOMAR、LR精诚合作的美丽结晶。
面对造船及航运市场各类不利因素的影响，扬子江船业长博厂区资源有限的困难，各部门在公司领导的指挥下，生产部的统一领导下，齐心协力，大力推进工法创新，强化生产管理和过程控制，推进精度造船和造船模式的转变，严控质量工艺水平和安全管理，不断压缩水上、水下周期，确保了年度生产目标的顺利实现。
