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江南造船 MKIII型18600立方米LNG燃料舱建造再现重大突破!

   2019-12-28 船海装备网5260
核心提示:近日,江南造船23000TEU集装箱船首制船燃料舱成功完成MKⅢ薄膜型围护系统次屏蔽密性试验。MKⅢ薄膜型围护系统包含两个连续密性空

近日,江南造船23000TEU集装箱船首制船燃料舱成功完成MKⅢ薄膜型围护系统次屏蔽密性试验。

江南造船 MKIII型18600立方米LNG燃料舱建造再现重大突破!

MKⅢ薄膜型围护系统包含两个连续密性空间,即次绝缘层空间和主绝缘层空间。此次试验主要检测次绝缘层空间密性,试验内容有两项,一是声音试验,通过人耳或声音探测器检测是否有“嘶嘶”声;二是对次绝缘层空间进行保压试验。


早在几周前,围护系统项目组对试验流程、现场管控要求、前期准备工作、安全事项进行交底和部署。在各生产、密配部门大力支持下,最终为试验环境创造了有利条件。一切准备工作就绪后,当晚18:35分正式开始对次屏蔽空间抽气,2小时后,次屏蔽空间达到规定压力后保压。22:00舱外检查结束,再次抽气至规定压力后保压,30分钟后传来消息——压力稳定!可正式开始舱内试验。临近午夜,舱内再次传来喜讯——次屏蔽层无漏点!凌晨4点,最终确定次屏蔽层气压每小时上升4.7mbar,这一数字意味着次绝缘层空间整体密性达到“优秀“级别。


2019年初,23000TEU集装箱船项目首制船燃料舱正式开工建造,这是MKⅢ薄膜型围护系统工程化的开局之年,也是掌握薄膜型围护系统核心建造技术的攻坚之年。本次试验的成功将增强和巩固江南造船进军大型MKIII型LNG船的信心与基础。


 
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