猴年春节前夕，中船第九设计研究院工程有限公司总承包的中船黄埔文冲船舶有限公司900吨门式起重机顺利实现整体提升，完成整体吊装的重要节点。该起重机为目前华南地区最高的门式起重机，轨道跨度161米，梁底高90米，行程距离总长度约460米，最大抬吊能力为1000吨，船体分段空中翻身最大重量900吨。
中国船舶工业集团公司对该项目极为重视，要求认真细致检查900吨龙门吊总体吊装方案，层层落实各项安全责任，各方密切协同配合做好各项安全措施保障，严格按照相关安全作业规程，务必在确保绝对安全的情况下开展总体吊装作业。中船九院领导及项目部高度重视，对吊装方案进行了多次专家评审和安全检查，确保各项意见得以落实。项目部进行了提升前的安全大检查，重点检查提升塔架等相关起重设备，实时监测提升设备的各项数据，确保符合吊装方案要求，并制订了整机提升的应急预案，针对可能发生的突发情况，如突然大风大雨、设备故障难等安全隐患进行了分析，并采取相应的安全预防措施，确保整个吊装工作万无一失。
1月25日15时38分，900吨门式起重机主梁开始静载。1月26日12时18分，900吨门式起重机正式开始提升。整体提升过程中，项目部严格按吊装方案执行，顺利完成了各项吊装动作。2月3日，900吨门式起重机完成了最后一条主梁与刚性腿合拢焊缝后安全卸载，整体吊装工作顺利完成。
在此期间，项目部面临了诸多困难。在主梁第一个分段吊装后，监测数据中发现主梁施工场地存在整体不均匀沉降。由于1月广州地区天气暖湿，降水异常偏多，平均雨日达16天，连续降雨严重影响了焊接及涂装等施工作业。广州地区还出现了有气象记录以来最寒冷的冰冻寒潮，降温、大风和降水等恶劣天气使得整体提升准备工作进展困难重重。项目参建各方采取措施抓紧施工作业，利用1月24日天气放晴的宝贵时间，7台高空车通宵作业，将主梁的写字工作完成，保证了1月25日主梁顺利开始静载。
中船九院900吨门式起重机项目部全力以赴，科学组织，精心部署，规范管理，制订合理的施工方案、施工计划，克服了工期紧张、交叉作业、场地沉降、阴雨天气等不利因素影响，严把质量关，确保工程安全，在业主方黄埔文冲物资、设备上的有力支持下，攻坚克难，实现了猴年春节前900吨门式起重机整机提升及卸载的里程碑节点目标，充分发挥了中船九院在大型设备上的综合设计优势及总承包管理经验。为了保证春节期间的安全，项目部制订了安全方案，进行了节前安全检查，落实春节期间的防风措施，并安排专人在春节期间值班。
