会计和商业咨询公司BDO表示，尽管航运业面临一些严峻的挑战，但进入新的十年仍有许多感到乐观的理由。
根据2019年底的一项调查，业界人士对航运业的信心很高。从需求端看，尽管全球GDP增速普遍放缓，但对航运服务的需求仍然保持强劲；从供应端看，新造船订单的萎缩、拆船量的稳定，使运力供给得到控制。
BDO航运与运输合伙人Richard Greiner表示：“新的十年已经来临，虽然未来前景没有任何可比性，但在这十年里，仍会发生一些非常重要的根本性的变化。航运将面临一些严峻的挑战，尤其是必须遵守新的规章制度。环境社会治理（ESG）日趋重要。IMO 2020生效后，燃料价差从新十年的第一天起就成为一个重要因素，让我们拭目以待运费能否弥补由此增加的成本。”
Greiner补充说，与IMO 2020相关的洗涤器改造工程还将继续，因此，一些运力将暂时停运，而低硫燃料油的运输将有利于成品油贸易。预计船东运营成本将上升，而地缘政治、贸易战和制裁将继续发挥影响。
Greiner 指出，“2020年全球很多国家要进行新一届的领导人和议会选举，包括美国、埃及、希腊、香港、新西兰、波兰、新加坡和委内瑞拉。这些结果都有可能以积极或消极的方式影响运输。”
新年伊始，航运业面临的其他问题还包括汇率波动、美国利率是否会继续下降。虽然伦敦同业拆借利率（LIBOR）直到2021年底才会被取代，但现在也应做好应对准备。
Greiner指出，最大的挑战或许是要保持和加强船舶和发动机设计的技术创新，并应用大数据和人工智能（AI）等新技术手段，同时还需为未来的海员做好职业生涯规划。
Greiner总结说：“航运业在过去十年中的表现比许多人预测的要好，而进入新的十年，只会更好。只要积极应对金融、技术和监管的挑战，就可继续吸引投资者。我们有理由对未来十年的行业前景保持乐观。”
