全球三大重量级公司——卡塔尔液化天然气公司（Qatargas）、马士基集团和荷兰皇家壳牌公司就在中东地区开发和发展LNG作为船用燃料签署了谅解备忘录。这意味着LNG作为一种海上运输船舶可行燃料的商业化道路迈出了非常重要一步。
三大公司都承诺寻求利用LNG作为船舶推进燃料新市场的途径。
世界上最大的LNG生产企业——卡塔尔液化天然气公司在发表的声明中称，谅解备忘录设想卡塔尔石油公司和壳牌天然气公司（Shell Gas BV）的合资公司Qatargas 4公司“在未来十年内”开始向马士基集团的商船队提供液化LNG燃料。
三家公司在联合声明中称，“谅解备忘录设想Qatargas 4公司这一开创性的倡议将带来LNG供给将给马士基航运公司的商船提供使用这种燃料的潜力。”
虽然在过去十年已经有一些船舶开始使用LNG作为船用燃料，但目前，绝大多数航运公司的船舶都用重油，即船用燃料油推进船舶。
卡塔尔液化天然气公司首席执行官Khalid Bin Khalifa Al-Thani指出，卡塔尔液化天然气公司已经“证实”“Rasheeda”号船柴油机改装LNG燃料证明LNG是一种可靠的船用燃料。
Al-Thani指出，“我们期望继续同我们的合作伙伴壳牌公司和马士基集团合作开发LNG的利用并且充分发挥潜力。”
马士基集团首席执行官Nils S. Andersen指出，“卡塔尔液化天然气公司、马士基集团和壳牌公司之间的这种合作代表开发LNG作为一种海上运输船舶的可行燃料迈出的重要一步。利用LNG作为船舶燃料的可能性代表一个既可以减少硫氧化物排放，又可以减少运输船舶二氧化碳足迹的机会。”
国际能源和航运认证机构DNV GL船级社指出，在该行业的绝大多数船舶目前继续使用重油的同时，LNG正在得到更多的利用，特别是因为其更容易满足当前和计划实施的排放规则要求。
在此前展示LNG动力超大型船研究成果时，DNV GL集团总裁兼首席执行官艾瑞民（Remi Eriksen）曾表示，“航运界已经认识到，LNG让新的推进概念得以实现，例如PERFEC(T)设计展现出的效果，它可以提高船舶的效率、降低燃料消耗，从而提供更具商业价值的解决方案。我相信，未来几年中利用LNG作为船用燃料将有所增长。”
就在几天前，荷兰皇家壳牌公司完成了约530亿美元收购英国天然气集团(BG)的交易，成为全球最大液化天然气（LNG）公司。
