1月17日，中国船舶集团所属沪东中华揽入为马来西亚LNG项目配套的2艘7.99万立方米LNG运输船建造合同。马来西亚国家石油公司CEO祖基理；申能集团董事长黄迪南、副总经理王者洪；中船贸易公司副总经理吴爱军；沪东中华总经理陈军、副总经理迟本斌参加签约仪式。
本次承建的船型为江海联运型LNG运输船，总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTT NO. 96 L03+，采用高效的低速双燃料柴油机直推系统，是全球最大的浅水航道第四代LNG船，也是沪东中华G4“长兴”系列LNG船家族中又一款力作。
沪东中华自主设计的该型船具有三大特色：一、浅水航道适航性强。独特的设计吃水低于9米，可以通达东南亚广大沿海区域，进入我国珠江、黄浦江和长江中下游等内河航道。二、装卸货吞吐能力强。液货系统采用高装卸流量设计，吞吐作业时间比常规17.4万方LNG船可以缩短20%，可实现在LNG岸站一个工作日内的靠离泊。三、高度灵活的转运兼容性。可实现从3万方小型LNG船到17.4万方大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运，为客户提供多元化的液货物流输配方案。
这是中国首款江海联运型LNG船，标志着沪东中华深入贯彻中国船舶集团高质量发展战略纲要，以拓展LNG产业链为核心，在应用产业领域拓展取得重要突破，沪东中华坚持创新引领，推动业务模式由“中国制造”向“中国创造”转变，展现了推进高质量发展的深厚底蕴。
“精益求精、创新超越”的理念激励沪东中华在聚焦主业主责中不断守正创新，增强发展内劲，提升建造质量，提高服务质量，良好的LNG产业链业绩，为沪东中华赢得了广泛赞誉和更多国际航运巨头和石油公司的青睐。
此项目的油气提供和船舶租赁方是全球着名的马来西亚国家石油公司。马石油是世界500强企业，主要业务遍布石油探测、生产、冶炼、销售等领域。经过40多年发展，马石油在30多个国家拥有逾 100 家子公司及联营公司，其80%的收入源自于国际业务与出口，已经发展为一家国际性综合的石油和天然气公司。
