1月20日，江苏省船舶工业行业协会发布的一组数据显示，2019年，江苏省造船三大指标两降一升，但均占全国份额近5成。其中，造船完工量为285艘、1801.7万载重吨，新接订单量为196艘、1224.1万载重吨，手持订单量为692艘、3851.5万载重吨。
在造船完工量方面，该省2019年造船完工量为285艘、1801.7万载重吨，同比增长20.2%，出口船舶占94.8%。造船完工量占世界市场份额的18.2%，占全国份额的49.1%。其中，南通，扬州、泰州三大造船基地造船完工量为190艘、1500.5万载重吨，同比增长15.2%，出口船舶占95.2%。造船完工量占世界市场份额的15.2%，占全国份额的40.9%，占全省总量的83.3%。
在新接订单量方面，该省新接订单量为196艘1224.1万载重吨，同比下降32.0%，出口船舶占97.2%。新接订单量占世界市场份额的18.7%，占全国份额的42.1%。其中，三大造船基地新接订单量为148艘、1188.2万载重吨，同比下降26.5%，出口船舶占97.2%。新接订单量占世界市场份额的18.2%，占全国份额的40.9%，占全省总量的97.1%。
在手持订单量方面，该省手持订单量为692艘、3851.5万载重吨，同比下降8.3%，出口船舶占94.5%。手持订单量占世界市场份额的20.5%，占全国份额的47.2%。其中，三大造船基地手持订单量为485艘3387.1万载重吨，同比下降3.4%，出口船舶占95.6%。手持订单量占世界市场份额的18.1%，占全国份额的41.5%，占全省总量的87.9%。
自2008年国际金融危机爆发以来，造船业经历了长达10年的"寒冬"，全球活跃船企数量急剧减少，大部分船企破产或者被迫转产，江苏、浙江、上海等省市的造船业也经历了全面大洗牌。在这种形势下，造船大省江苏依然保持高位稳定运行态势，造船产业集中度稳步提高，三大造船指标持续向好；同时，一批优秀企业加快科技创新步伐，加大新产品、新船型研发力度，做出了特色、打响了品牌，发展动力强劲。
