根据克拉克森最新数据，2020年1月全球新造船订单33艘，共计75万修正总吨（CGT）。
中国造船企业接获其中22艘，共计51万修正总吨，占全球市场份额的68%，排名第一；韩国造船企业接获1艘，共计4万修正总吨，占全球市场的6%，位列第二。而日本造船企业在今年1月未曾获得订单。
针对此现象，业内分析人士指出，今年1月，绝大多数的新造船订单为中小型油轮和散货船，这两种船型是中国造船企业的传统优势领域，因此韩国接单情况远落后于中国。
值得注意的是，2020年1月，14万立方米以上大型LNG运输船和12000TEU及以上超大型集装箱船市场均未出现新造船订单，而这两种船型恰好是韩国造船企业的优势领域。
就手持订单而言，截至今年1月底，全球手持订单量为7560万修正总吨。其中，中国造船企业手持订单量为2632万修正总吨，占全球手持订单量的35%，仍然居全球第一；韩国和日本造船企业手持订单量分别为2203万修正总吨和1132万修正总吨，分别占全球手持订单量的29%和15%。
