去年下单订船的船东船舶资产价值大幅贬值。根据VesselsValue数据，去年，全球船东共订造了价值654.6亿美元的新船。然而，同样的船舶在目前价值仅为615.6亿美元，其差价高达39.1亿美元。
其中，大部分的差价来源于散货船。尽管2015年散货船订单量迅速减少，但其差价依然达到了约23.1亿美元。去年，散货船订单价值共计59.5亿美元，但目前价值仅为36.4亿美元。
去年，油船订单出现了大幅回升，成为去年订单量最多的船型之一。全球船东去年共订造了价值242.6亿美元的油船，但是，由于大量船舶待售、大批船东其他船型业务困难等原因，这些油船目前价值已经减少了7.88亿美元。
此外，2015年集装箱船订单量也十分显著。全球船东共订造了价值237.7亿美元的集装箱船，然而，集装箱船资产价值同样在下跌，这些集装箱船目前价值减少了7.98亿美元。
相比之下，气体运输船资产价值却有小幅回升。去年，全球船东订造的LPG船总价值约为49.2亿美元，这一数字目前已经适度增加，而LNG船价值也同样有所提高。
