Corvus Orca Energy储能系统非常适合需要高充电/放电率以及高能量需求的应用，例如渡轮和近海运输船舶。目前已在全球140多艘船舶上使用。
外媒报道称，加拿大船舶电池供应商Corvus Energy宣布已被达门造船厂和BC轮渡公司选择为其4艘新电池混合型渡轮提供能量储能系统（ESS）。
Corvus Energy公司的OrcaESS具有以混合动力或全电动模式运行的能力，包括快速充电功能在内的高性能规格以及超过行业安全标准的专利技术，因此非常适合短途渡轮项目。
据了解，Corvus Orca Energy储能系统非常适合需要高充电/放电率以及高能量需求的应用，例如渡轮和近海运输船舶。目前已在全球140多艘船舶上使用。
2019年，Corvus Energy宣布推出其下一代电池储能系统：Corvus Blue Whale，应用于游轮、滚装船、集装箱货轮。该系统非常适合需要低充电/放电率以及高能量需求的应用，如游轮、滚装船、集装箱货轮等远洋船舶。
通过使用高能量电池和节省空间的模块化设计，其新型电池储能系统的体积减少了50％，重量减少了30％。该储能系统使用快速连接器，简单快速，易于调试，并降低了安装成本。
同时，新型储能系统的设计采用被动空气冷却技术，并采用Corvus公司拥有专利的单体电池隔热技术，以达到业内安全标准。
随着电动船舶市场升温，Corvus Energy的船舶电池订单也快速增长。
8月份，Corvus Energy获得德国邮轮公司AIDA Cruises的13艘邮轮安装锂离子电池存储系统的订单。同月，Corvus Energy还获得了挪威船舶分类组织DNVGL的制造调查安排（MSA）认证。
此外，Corvus Energy还与川崎重工（KHI）达成协议，双方将基于KHI开发的新型锂电容器（LiC）技术共同研发生产新型锂电池储能系统，应用于电动船舶领域。该产品预计将于2020年上市。
自2019年以来，国际船舶锂电池市场快速升温，对船舶锂电池需求增长明显。
高工锂电了解到，国内的宁德时代、亿纬锂能、星盈科技；国际上的Corvus Energy、德国电池制造商AkasolAG以及日本电产安萨尔多工业系统公司、GS汤浅、帅福得集团、三星SDI、等领先的船舶和电池制造商都已经开发了新型的船舶锂电池系统，积极进军电动船舶电池市场。
