芬兰Rauma Marine Constructions公司（RMC）被选为TT Line公司“塔斯马尼亚精神号”船舶的新造船商，德国弗莱恩斯堡希夫堡Gesellschaft（FSG）造船厂现已退出。
这两艘客滚船新船将取代目前巴斯海峡上塔斯马尼亚船只的精神。
早在2018年，TT Line和FSG就达成了这对船的造船协议。不过，两家公司现在已经决定，FSG不会建造TT-Line公司的新船。
董事长迈克尔格兰杰说，这一决定是由TT-Line和FSG共同商定的。
他说：“虽然我们尊重塔斯马尼亚州的社区利益，但公司必须始终遵循其法律建议，保护塔斯马尼亚州的利益。”。
“公司的建议是，到目前为止，TT-Line和政府都不能就合同细节或与FSG正在进行的对话状态发表公开评论，”他补充说，并告知TT-Line没有向FSG支付任何款项。
FSG董事总经理亚历克斯?格雷格?史密斯（Alex Gregg Smith）表示：“这一决定是在所有相关方的共同同意下做出的，是我们调整FSG方向的一部分，因为我们专注于按时、按预算生产高质量产品。”
与FSG的合同取消后，TT-Line与RMC签署了一份谅解备忘录（MOU）。根据格兰杰的说法，双方将开始合同谈判并商定最终设计规范。
“这将包括最终确定新的交货日期，目前1号船的交货日期是2022年底，2号船的交货日期是2023年底。两个交付日期都在2028年这一最晚的预期更换日期内，”Grainger继续说。
即将在Rauma造船厂建造，将以Tasmania Spirit品牌运营的船舶将取代现有的1998年在芬兰图尔库建造的Tasmania Spirit I和II（曾经名为Superfast III和Superfast IV）船舶。
新渡轮可容纳1800名乘客，总吨位约为48000吨。该渡轮将在澳大利亚墨尔本-德文波特，塔斯马尼亚航线的挑战性条件下运营。
“在接下来的几个月里，TT-Line公司和RMC正在密切合作，敲定建造船只的合同。这些船只的设计将于今年秋天开始。皇家海军陆战队首席执行官海尼玛（Jyrki heinima）在另一份声明中说：“这些船只的建造将于2021年初开始。”。
