2月27日，BERGE ATLAS轮进厂坞修。招商金陵威海船厂集配事业部在制作玻璃钢管管箍中得知，工艺要求酸洗镀锌，镀锌费高达2000元/吨，而且外出处理时间长，影响现场施工。经进一步了解，玻璃钢管安装在机舱区域，用刷油漆的方式完全满足工艺要求，且可以利用公司库存积压的油漆，降低成本，节约时间。
说干就干，集配事业部门马上组织人员施工，但油漆过程中又发现油漆与管箍内胶皮融合的难题，胶皮粘不牢。怎么办呢？大家你一言我一语，集思广益，有人提出加大管箍压强，有人提出油漆干透再刷胶，但试验效果均不理想。经过反复试验，他们采取先油漆干透，后涂胶水，待胶水充分挥发后再进行粘合的方式，解决了单船约110个管箍制作难题，并为解决后续船类似项目积累了宝贵经验。
