3月10日，中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院根据租家巴西淡水河谷的需求，为韩国船东Pan Ocean设计，由江苏靖江新时代造船厂建造的32.5万吨超大型矿砂船第二艘“SEA CAOFEIDIAN ”轮交付，各项性能指标优异。
本型船是上船院矿砂船团队继两代40万吨超大型矿砂船后，继续加强对新规范规则的研究及新技术运用，针对巴西GUAIBA等港口的水文条件，开发出的一型符合最新国际公约、规则和规范，并且安全、高效、低耗、环保的超大型矿砂船。目前， 6家国内外船东分别在青岛北海船厂，江苏新时代船厂，江苏扬子江鑫福船厂，大连船厂及天津新港船厂下单28艘，将在2021年年底前交付。
该批船入级DNV GL、LR、CCS、ABS和KR五大船级社。试验结果表明，该船空船重量轻，在风浪中耐波性好，波浪增阻小，航速超过合同指标，主机日油耗在CSR工况下与设计目标一致， EEDI指数满足国际规范要求,振动结果满足ISO-6954的要求，噪音结果满足IMO-468的要求。
