Heerema于去年开始招标建造这艘巨型SSCV。除胜科海事外，其余参与投标的船厂还包括友联船厂、中远船务、中集来福士、吉宝岸外与海事、三星重工、现代重工和大宇造船。今年3月，Heerema与胜科海事旗下的裕廊船厂签署了这艘SSCV的意向书。
这艘SSCV将配备2台大型起重机，每台起重能力为10000吨。起重机由Huisman设计建造，能够用于安装和拆卸海上重型施工设施，也能够用于海底结构、地基、系泊和浮式结构的深水安装作业。
新船长220米，宽102米，排水量为273700吨；配备DP3动态定位系统，最大自航航速为10节，由船用油与LNG双燃料发动机提供动力。该SSCV将由胜科海事在新加坡的Tuas Boulevard船厂负责建造。
据国际船舶网了解，此次订造的新船起重能力达到20000吨，超过目前全球最大的2艘SSCV，Heerema旗下的“Thialf”号和Saipem旗下的“S-7000”号（起重能力均为14000吨）。其中，“S-7000”号由Fincantieri船厂于1987年交付，原名为“Micoperi 7000”号。
Heerema首席执行官Jan Pieter Klaver表示：“凭借这艘SSCV配备的2台大型起重机和双燃料发动机，Heerema将能够为客户提供无与伦比的安装和拆卸服务。这艘SSCV符合Heerema为全球海上油气行业提供最优质服务的长期策略。”
据悉，该半潜式起重船将在胜科海事Tuas Boulevard 船厂建造。Tuas Boulevard 船厂一期工程占地面积73.3公顷并将建四个巨型油船干船坞，总造修船能力为155万载重吨。
Tuas Boulevard 船厂二期工程占地面积34.5公顷并将包括一个钢构件厂和另外三个干船坞，其中包括一个长255米，宽110米浮动船坞，这艘半潜式起重船将在这个浮动船坞建造。
