4月1日，中国船舶发布关于资产重组事件进度的公告，中国船舶定增收购江南造船100%股权，外高桥造船36.2717%股权及中船澄西21.4598%股权等五家公司股权的资产重组事件已经完成。本次资产重组构成重大资产重组。被收购方控制权发生改变。
3月23日，江南造船（集团）有限责任公司取得上海市市场监督管理局出具的《准予变更（备案）登记通知书》，准予将100%股权由原股东变更登记至中国船舶名下。3月30日，中国船舶发行的新增股份在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕股份登记手续，标志着历时两年多的中国船舶市场化债转股暨重大资产重组项目终于阶段性圆满收官，优质资产江南造船实现上市，企业资产负债率大幅降低，对中国船舶开启高质量发展具有里程碑意义。
据了解，此次资产重组详情：中国船舶拟以发行股份购买资产的形式收购江南造船100%股权，外高桥造船36.2717%股权及中船澄西21.4598%股权等五家公司股权，涉及交易总价值373.68亿元。在2017年9月27日本次资产重组首次停牌。本次资产重组完成后，中国船舶总股本由13.78亿股变至42.22亿股。
中国船舶这次通过市场化债转股、发行股份和收购资产共募集到人民币168.9亿元，除江南造船之外，亦将广船国际有限公司51%的股权、黄埔文冲船舶有限公司30.9836%股权以及上海外高桥造船有限公司和中船澄西船舶修造有限公司部分股权一并招募麾下，其中江南造船、外高桥造船、中船澄西成为其全资子公司，广船国际和黄埔文冲分别成为其控股子公司和参股子公司，在资产规模、收入规模、产品布局等各方面都处于同行业领先地位。
本次重组注入的江南造船、广船国际等标的公司，在船舶造修领域具有较强的核心竞争优势和行业地位，不仅有利于完善上市公司造修船板块布局、巩固业务竞争优势、提升上市公司资产规模，也将充分发挥上市公司的资本运作平台作用，在更高层次、更广范围、更深程度上推进高质量发展。
中国船舶是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链。中国船舶从2017年9月正式启动市场化债转股等一系列工作。根据市场变化，不断优化项目方案，推动优质资产江南造船资产证券化。根据公告内容，中国船舶后续还将推进募集配套资金项目，拟募集不超过人民币38.668亿元，主要用于江南造船数字造船创新示范工程等项目，助推中国船舶集团高质量发展。
最新财报显示，中国船舶2019年前三季度实现营业收入163.47亿元，同比增长45.98%；归属净利润9631.80万元，同比下降68.9%。
