在天津港太平洋国际集装箱码头泊位前，历经24小时的防疫考验，总载重超15万吨的“马士基杭州”轮正在进行着紧张忙碌的装卸作业。
“过去15日内停靠过马来西亚港口，而且船员6人体温曾超过37.3℃。”4月3日一早，天津滨海新区新冠肺炎疫情防控指挥部接到了一条重要的船舶防疫信息。
根据综合风险研判，该货轮存在疫情风险，天津市滨海新区第一时间快速反应。天津港集团制定了“马士基杭州”轮专项应急方案，对货轮靠泊区域进行全面封闭管理，除引航员、登临检疫人员等必需人员外，一律不得登船。对重点人员、重点部位启动高风险防控工作标准，提高引航员等个人防护等级；天津边防部门在该区域进行全时段巡逻，做到实时把控、全面把控。
5日上午9时许，“马士基杭州”轮收到从锚地靠港指令，于上午11时停靠在天津港太平洋国际码头泊位上。时间紧迫，因为有发热人员的船只必须全船停止作业，在泊位等待采样检测结果。5名海关工作人员穿戴好防护装备，登上船舶，对24名船员逐一进行体温监测、样本采集送检。而在登临检疫中，海关也发现了6名发热船员，分批将其运送至泰达医院进一步进行检查。6日凌晨1时33分，全体船员核酸检测结果均为阴性。
