据韩国媒体《能源经济》报道，现代重工和三星重工为超大型乙烷运输船(VLEC)向丹麦订购了船用泵。韩国造船业界人士4月8日向媒体透露，现代重工和三星重工与丹麦水泵制造企业Svanehøj签订了6艘VLEC船用泵供应合同。
现代重工和三星重工订购的船用泵包括用于降低乙烷温度的货物泵和用于冷藏存放乙烷的喷雾泵，以及将液体乙烷输送到船用发动机的燃料泵等。
据悉，这6艘VLEC的订单来自中国船东。根据船东的要求，现代重工和三星重工向Svanehøj订购了建造VLEC所需的船用泵。根据合同，Svanehøj将为这6艘VLEC船提供8个货物泵、4个喷雾泵和2个燃料泵。
首先要进行制造和测试的水泵是燃料泵。该型泵由84台Deepwell泵（深井泵）组成，将在Svanehøj水泵工厂35米高的测试塔上进行测试。全部工程完成后，将由40英尺(长12米、高2.4米)的集装箱包装装运至韩国。
由于是用于VLEC的大型船用泵，测试过程也不容小觑。首先，要设置和安装长的DeepWell泵，需要两台大型移动式起重机。之后，会吊在塔上测试船用泵。据悉，现代重工和三星重工将支付所有测试费用。
Svanehøj项目经理拉斯·波吉德介绍说：“我们的测试塔台会模拟船舶的状态。”“采用与船舶相同的方式将船用泵悬挂在塔楼上，进行4个小时的温度测量和振动变化测试。”拉斯·波吉德还补充说：“测试可以证明泵的‘坚固性’，我们将据此确定它是否是高效稳定的泵。”
