面对疫情不可忽视的影响和日益繁重的生产任务，沪东中华造船总装四部扛住压力、迎难而上，防疫生产两手抓，全员努力保节点。
沪东中华造船总装四部一季度面临H3033船试航、H3034船出坞、H1786A船出坞等多个重要节点，部门原计划在春节期间进行H3033船码头调试和H3034船主机吊装项目，然而受疫情影响，大量人员无法及时到岗。为了追赶生产进度，保住生产节点，部门深入贯彻公司经营策略发布会精神，全力以赴落实“确保年度任务目标不变”的要求，在满足疫情防控要求的前提下，积极联系符合返沪条件的员工提前返厂隔离，努力安排更多员工尽早复工。在日以继夜努力下，部门确保完成了H3033船系泊试验和H1786A出坞节点，抢回了因疫情延误的宝贵时间。
为了保牢FSRU首制船生产节点，总装四部努力克服复工人员不足的困难，干部带领职工发扬积极进取、吃苦耐劳的精神，加班加点抢进度。FSRU首制船精度控制是一大难点，为此，总装四部积极与设计部门沟通，并组织攻坚，严把精度关。在部门与其他兄弟部门通宵达旦的努力下，2月26日，顺利完成拉线照光节点工作，为按期出坞打下基础。
23000TEU系列首制船是部门生产工作的重中之重。负责H3033船调试的人员，以厂为家、日以继夜赶项目提交进度，陆续攻克了横倾泵、艏侧推、发电机、锅炉、主机等项目调试过程中的重重难关。在调试最高峰时，曾有20多人住在办公室，前一批调试人员凌晨4点刚躺下睡觉，后一批调试人员凌晨5点已回办公室。主机投油结束后，机装作业区干部带队，连夜进行机内复位工作，现场施工人员顶着机内55℃的高温完成了一系列工作。在试航前连续多天，所有作业区都是加班到深夜，确保了该船按期试航。
当前，总装四部主攻试航意见消除和低温系统安装调试两大工作。电装作业区副作业长秦懿加强与船东沟通，连续2天奋战，消除意见超过50条；甲装作业区副作业长井岩每天待在现场，经常工作到凌晨；副部长郑宇为了做好意见消除工作，在机加工车间指导零部件制作工作······整个部门一盘棋、一条心，人人全力以赴，为气试航行做足准备，确保实现按期交船。
