今年两会在3月初举行，环保、农村、教育、医疗等行业的政策方向是市场焦点。而在环保这个领域中，LNG液化天然气在运输工具中的开发应用绝不能小觑，尤其是现在油价下跌，LNG的海外价格基本已跌至极低水平，因此对物流运输成本的降低形成了很大的利好作用。其中，LNG价格的下跌对LNG消费量大的内河船更为重要。2013年，由交通运输部发布的《关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见》提出，到2020年内河运输船舶能源消耗中LNG占比达到10% 以上。以目前全国约有20万艘内河船计，即在2020年前要有2万艘船被改造或新建成LNG动力运输船。
去年市场预期有约1,000艘船被改造或新建成LNG动力内河船，在未来四年内，要达成2万艘的目标，即每年最少要5,000艘，以每艘新船平均建造费100万人民币(下同)计，年销售规模为500亿。在港股中，能够在这个巨大的LNG市场中获利的股份并不多，宏华集团(0196)是其中之一。
宏华集团在去年8月曾公布取得了绿动水上运输有限公司总值约7.6亿元人民币的LNG动力船建造合同。据此，宏华集团将建造并向绿动水运出售合共200艘特定规格的LNG动力船，规格包括700吨级，950吨级及1300吨级，预计于2016年9月底前陆续交付。基于宏华集团已进入了这个市场，未来进一步市场扩展，将有机会在这个大蛋糕中占一大席位。
