4月21日，中国船舶集团属下黄埔文冲公司为沧州黄骅港航务工程有限公司建造的10000立方米耙吸挖泥船2号船“沧航浚2”号（H5689）顺利出坞。这是本月在文冲厂区出坞的第4艘船。
该船在建造关键期，碰上春节长假，又遇新冠肺炎疫情来袭。疫情防控、劳动力不足……给节点推进带来许多不利因素。
然而，却并没有对生产进度造成太大影响，该船坞期153天，较首制船缩短了10天。
来之不易的成绩，离不开黄埔文冲建造团队的努力。立足于首制船的建造经验，项目总指挥因时制宜，防疫、生产两手抓，科学安排劳动资源；相关人员积极与船东保持电话沟通，切实落实设计、技术反馈机制；各作业区服从指挥、紧密配合，加班加点，众志成城。
在大家努力下，该船出坞时已经完成全船主体结构焊后报验，所有主体结构焊后、泥舱泥门封板、耐磨材、机舱盖板等均已对外报验合格。泥舱整体交密性冲水，涉及的船体修改单全部闭环。机泵舱完成管路系统安装密性报验26路，另有7路系统已打单具备报验状态，舱室完整性密性结束，上建结构报验5层，已涂装两层。
自首制船交付后，黄埔文冲又承接了2#船建造任务，船东最终选了黄埔文冲作为建造单位，是在合作、了解的基础上，对黄埔文冲建造实力的认可，也是双方合作进一步深化的标志。面对疫情影响，公司将防疫、生产两手抓，按照船东要求、需求继续推进项目，力争使该船早日投入运营，为黄骅港再打造一艘匹配其地理环境需求的、可靠顶用的专用设备，为国家港口建设做出积极贡献。
