据韩国媒体Ajunews报道，4月23日，大宇造船海洋为现代商船（HMM）建造的全球最大集装箱船首制船命名交付。该船被命名为“HMM Algeciras（HMM阿尔赫西拉斯）”号，是2018年9月签约的12艘24000TEU级超大型集装箱船中的第一艘。韩国总统文在寅、副总理洪南基、海洋水产部长官文成赫、金融委员会委员长殷成洙、韩国产业银行会长李东杰、韩国海洋振兴公社社长黄浩善、HMM社长裴在勋等160多名相关人士出席了在庆南巨济市大宇造船海洋玉浦造船厂举行的命名仪式。
文在寅总统在仪式上发表贺词表示：“今天，‘阿尔赫西拉斯’号的命名仪式，向世界发射了韩国海运业重建的信号弹。”“12艘超大型集装箱船将重振韩国海运产业的地位。”
文在寅总统的夫人金正淑女士受邀出任该船教母，完成了命名、祈福、砍缆绳、鸣汽笛等仪式。
作为2018年韩国政府“海运重建5年计划”的一部分，HMM为了先发制人地应对市场变化，与韩国三大造船企业签订了约3.1万亿韩元（约合25亿美元）规模的20艘超大型集装箱船的建造合同。
HMM计划以此次船舶交付为开端，在今后1~2年内从大宇造船海洋和三星重工接收12艘24000TEU级超大型集装箱船，明年从现代重工接收8艘16000TEU级超大型集装箱船。其中，12艘24000TEU级超大型集装箱船将投入到THE Alliance运营的亚洲至欧洲航线上，与THE Alliance会员公司一起充实运力。
这批船舶的船名通过公开征集确定，选定12个欧洲主要港口城市，适用于12艘24000TEU级集装箱船。被采纳为24000TEU级超大型集装箱船1号船船名的西班牙阿尔赫西拉斯港，是连接欧洲和南美的南北航线以及连接亚洲和北美东岸的东西航线交叉的地方。作为连接地中海、北欧和北美的最佳转运港和战略物流枢纽，阿尔赫西拉斯港于2017年被HMM收购。
“HMM阿尔赫西拉斯”号可搭载24000个标准集装箱。如果将这些集装箱列成一排，相当于首尔至大田(144公里)的直线距离。如果装载巧克力派，1个标准集装箱可以装载约29万个，整船共能装载70亿个，可供全球人口每人一个；如果装载方便面，总共可以装载5.5亿个，可供韩国全体国民吃4天。
“HMM阿尔赫西拉斯”号船长399.9米，比首尔汝矣岛63大厦(264米)和巴黎埃菲尔铁塔(320米)还要长，但比韩国最高的乐天世界塔(555米，世界第6位)要短。
HMM期待通过这些超大型集装箱船的交付运营大大强化竞争力。据介绍，超大型集装箱船在提高运输能力的同时，还能通过规模经济提高费用竞争力并达到最佳燃油效率，从而提高运输的综合成本竞争力。
“HMM阿尔赫西拉斯”号的集装箱装载量是目前世界上最大的，但船员只有23名，与之前运营的3000~4000TEU级集装箱船的船员数相同，使费用、成本、竞争力得到了最大程度的优化。
另外，该船还安装了减少硫化物排放的螺旋桨装置，为从今年开始强制实施的国际海事组织（IMO）环保新规做好了准备，能相对节约燃料成本。该船还设置了可同时实现开放型和封闭型的混合式脱硫塔，以应对各港口的硫排放限制。
以此次“HMM阿尔赫西拉斯”号的交付运营为开端，HMM订造的20艘超大型集装箱船全部完工交付后，其运力将从目前的45万TEU扩大到约90万TEU，几乎翻了一番。HMM计划通过追加订造新船以及租船，到2022年将运力扩大到约110万TEU的水平。
HMM社长裴在勋表示：“向关心和支援HMM重建的机关和利害关系者表示衷心的感谢。”“通过此次确保超大型集装箱船的建造和与THE Alliance的合作为起点，HMM将与全球航运公司堂堂正正地展开竞争，引领韩国海运产业的重建。”
另外，HMM与世界三大海运同盟之一的The Alliance的合作也从本月开始正式展开。HMM和德国的赫伯罗特（Hapag-Lloyd）公司、日本的ONE公司、中国台湾的阳明海运公司一起成为了The Alliance的正式会员。因此，HMM对在全球海运市场恢复信任、改善费用结构、服务航线多样化等充满了期待。
TheAlliance的船舶可停靠亚洲、欧洲、地中海、北美洲、中美洲、中东、红海、印度等全球78个港口，共提供33项服务，其中HMM可提供27项服务。
