据俄罗斯多家媒体报道，4月23日，在摩尔曼斯克和符拉迪沃斯托克，俄罗斯FSUE Atomflot公司总经理Mustafa Kashka与SC Zvezda船厂总经理Sergey Tseluiko通过“云签约”，签署了“10510号项目”破冰船建造合同。根据合同，全球最大核动力破冰船将在2027年投入运营。
据悉，FSUE Atomflot公司为该项目开发商，SC Zvezda船厂为独家承包商，其客户为俄罗斯国家原子能公司Rosatom。
该型破冰船为“Leader”级（俄语为“Lider”）核动力破冰船，由冰山中央设计局（Iceberg CentralDesign Bureau）设计，船长209米，宽47.7米，排水量约69700吨（有报道称为55000吨），推进功率为120兆瓦，航速为22节，最大破冰能力为4米，配备2个RITM-400型核反应堆，该型反应堆的单机功率为315兆瓦，由Rosatom公司旗下Afrikantov机械工程实验设计局设计。
俄罗斯媒体报道称“Leader”级核动力破冰船为全球最大，其比圣彼得堡船厂目前在建的22220级破冰船还宽13.5米，后者中的首制船“Arktika”号将于今年或明年交付给Rosatom旗下的Rosatomflot公司。
FSUE Atomflot公司总经理Mustafa Kashka表示，随着该核动力破冰船的交付运营，Rosatomflot能够在北极东部地区能够安全获得定期支持，并确保在北海航道水域全年实现商业航行，从而在高纬度航线开辟新的商业机会。
据悉，俄罗斯政府于2019年3月27日发布“538-р”号令，指定Zvezda船厂为这一核动力破冰船建造项目的唯一承包商。2020年1月，俄罗斯政府又签署关于建造首艘“Leader”级核动力破冰船的预算拨款令，金额超过1275.77亿卢布（约合18.5亿欧元）。此外，俄罗斯政府计划至少再建造两艘“Leader”级核动力破冰船，分别于2030年和2032年交付，但目前这两艘船的资金尚未拨出。
