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全球近6000艘船停航 集装箱船闲置运力将创历史记录

   2020-04-26 船海装备网5520
核心提示:受新冠疫情影响,世界贸易需求大幅下降,大量船舶遭闲置。4月23日,据海事信息咨询平台信德海事消息,截至今年4月初,全球船队中

受新冠疫情影响,世界贸易需求大幅下降,大量船舶遭闲置。


4月23日,据海事信息咨询平台信德海事消息,截至今年4月初,全球船队中共有5778艘船处于闲置状态。


若以总吨计算,闲置船舶约占全球船队的2.6%。其中散货船队闲置比例为0.2%,闲置集装箱船闲置比例为1.7%,豪华邮轮为21%。


航运资讯机构Alphaliner近日发布报告称,由于停航船舶的大幅增加,预计未来全球集装箱船舶的闲置运力将首次突破300万标准箱。


据信德海事提供的数据显示,目前全球集装箱船的总运力约为2332.01万标准箱。


这意味着,按标准箱计算,今年全球约或有12.86%的集装箱船运力被闲置,创下历史最高水平。


此前,全球集装箱船闲置运力的最高记录,是四年前韩国韩进海运公司(HANJIN)倒闭后创下的159万标准箱,约占全球总量的7.8%。


2009年金融危机最严重时,全球集装箱船的闲置运力是152万标准箱,约占全球总量的11.7%。


4月8日,世界贸易组织(WTO)发布报告称,新冠疫情的爆发,扰乱了世界各地的正常经济活动和生活,预计今年世界贸易量下降13%-32%。


贸易需求大幅下降,使全球关键航线都宣布削减运力。


据《华尔街日报》报道,近日Alphaliner发布报告称,仅今年二季度,就将有250多艘定期集装箱船航次遭取消,其中,从亚欧贸易航线中撤销的运力高达三分之一。


Alphaliner称,目前看,停航航次已开始涉及今年5月和6月的船期,且仍有继续扩大的可能。


据《海峡时报》报道,今年3月,流入洛杉矶港的入境集装箱船比去年同期下降了26%。新加坡的集装箱船吞吐量则下降至去年8月以来的最低水平。


《海峡时报》称,国际航运商会主席埃斯本•鲍尔森(Esben Poulsson)在接受采访时表示,今年以来,全球海运总量约下降了15%。


《华尔街日报》报道称,对船东来说,闲置船舶是一个艰难的选择,因为船舶在停航情况下,也会继续产生成本。


目前,闲置船舶主要有两种方式。一是热闲置,即船舶被锚定并配备人员,当需求恢复时,可以相对快速地准备好。这可节省燃料等运营成本,但需继续支付船员的工资和保险费,并支付租船费。


二是冷闲置,即保留少部分船员在船上进行一般维护,但关闭船舶的大部分系统。这意味着,再次启动船只将要花费数百万美元,且需要进行全面的检验,才能出航。


 
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