疲软的市场正在促动合并大潮，船东准备迎接更长的严冬 。
两家最大的特殊船公司表示，近海供应船供大于求，加之石油公司的需求走低，将会引发集中度很低的行业重组。
自2014年中期以来，原油价格降幅超过70%，能源公司急剧地削减他们的开发成本，留下了越来越多的船舶处于封存 状态。
挪威近海供应船船东Farstad Shipping和Havila Shipping均表示，他们预计将会有更多的合并出现，这一说法同样得到了其竞争者Solstad Offshore的响应。
Farstad首席执行官Karl-Johan Bakken表示，长久以来，与需求方相比，供应方过大。同时，在此领域的市场中，船东数量过多。因此，合并是大趋势。
Havila正在进行财务重组，并表示，迄今为止，业内正面临着前所未有的危机。
Njaal Saevik首席执行官表示，在这样的环境下，合并的几率很大。
供应船船东，依赖于石油公司的钻井平台，目前的日租金已经低于营运成本，大约有100艘近海供应船从北海撤出。
Farstad的Bakken表示，过去6个月的情况不容乐观。是否已经触底还有待观察。
