4月29日上午，外高桥造船为山东海运股份有限公司建造的18万吨散货船H1491和 H1492船同日顺利出坞。
外高桥造船总经理助理张松、山东海运股份有限公司驻厂组、中国船级社代表以及公司相关部门负责人参加出坞仪式。
通过制定出坞完整性目标，各生产部门按计划逐项落实，两船出坞完整性较上一轮均有较大提高并且本轮次船坞周期缩短至37天。
其中H1491船实现机舱打磨油漆结束，并且完成机舱通风、通电、通水，舱口盖实现液压动舱，全船主体结构基本结束，为接下来紧张的码头周期创造一个良好的条件。
H1492船也完成了主要项目的校验，实现六对压载舱脚手油漆完工、4个货舱完成两侧壁打磨提交、全船5个特涂舱室其中的3个实现油漆完工、2个具备冲砂状态。
本轮次起浮的两条半船也按照计划目标完成机舱棚的吊装，在半船完整性方面又向前迈出了一大步。
4月30日，外高桥造船为韩国北极星（POLARIS）建造的第一、第二艘21万吨散货船H1516、H1517船同日举行下坞仪式。
该船型为外高桥造船自主设计的明星产品，截止今年4月已成功建造并交付5条同型船。该船型型长299.88米，型宽50米，型高25.2米，符合TIER Ⅲ及HCSR规范，入级法国船级社。
本次举行下坞仪式的两艘散货船是继3月31日双方成功交付首次合作的18万吨散货船“SOLAR MAJESTY”（H1489）号后，第二批进入船坞建造阶段的项目，也为节前的生产经营工作画上了圆满的句号。
