新冠疫情发生以来，给中国船舶大船集团各线生产带来了诸多不利因素。大船集团工会立足生产实际，开展了“重点产品保交船”专项劳动竞赛，各单位针对每一个产品细化考核内容，形成考核方案及时跟踪考核事项，营造了良好的竞赛氛围。五一劳动节期间，员工们更是以饱满的状态坚守在各产品生产一线，确保各项目节点顺利完成。
大连基地
大连基地的30.8万吨VLCC 4号船试航归来后，员工们再一次发挥团结高效的工作作风，一周内完成了动火扫尾项目，创造各种条件缩短扫尾工期。节日期间800余人次放弃休息做好施工技术配合，给“重点产品保交船”劳动竞赛增添了浓厚色彩。
山海关基地
山海关基地“五一”假期为追赶项目进度，员工们放弃假期休息实现了“专项劳动竞赛加速周”，围绕8.2万吨散货船12号船项目试航后遗留项消除、13号船节后试航节点、14号船六月初试航节点的目标全面推进。
8.2万吨散货船12号船完成了淡水舱打砂，生活区结构修改后涂装及地板敷料的恢复和检修、主甲板打磨、外板涂装修复，机舱涂装等节点，确保五月下旬实现交船。
8.2万吨散货船13号船船完成了报验遗留封闭施工、1-3货舱脚手架拆除、上压载舱剩余架后处理、生活区结构修改后油漆完工、内舾装复装调试、报警灯柱、机舱行车、伙食吊、艉抛艇功能调试等节点，确保该船五月中旬实现试航。
8.2万吨散货船14号船完成了生活区B、C甲板和驾驶甲板的溜平，壁板顶板安装，机舱整体封舱打磨等施工，夯实六月初完成试航节点目标。
葫芦岛基地
5月3日，葫芦岛基地21万吨散货船18号船实现航海，为了保证试航节点实现，调试人员连续工作36个小时，全体员工谱写了劳动者胜利之歌。
节日期间21万吨散货船16号船和21号两艘船进入交船前扫尾消项的关键阶段，项目组与各施工单位争分夺秒，不顾劳累的投入到生产中，各项扫尾工作保质保量完成，为两船的按期交付奠定了坚实基础。
