5月5日，美森轮船发布2020年第一季度季度财报。今年前三个月，该公司实现息税折旧摊销前利润4,650万美元；净利润为380万美元，而去年同期为1,250万美元；总收入为5.14亿美元，同比下降3.5%。
美森轮船总裁兼首席执行官Matt Cox表示，“一季度，公司的业绩表现很好。但是，本季度大多数时间受疫情的影响并不是太大。中国航线业务在3月回归正常的运输量，略高于此前预期。夏威夷、阿拉斯加、关岛贸易航线的运输量相对稳定，因为消费者需要购买必需品和家庭食品。但是，疫情确实给SSAT和物流业务带来挑战。”
目前，夏威夷、关岛和阿拉斯加的航线面临旅游大幅下滑的挑战，而且疫情造成不确定性在增加。美森轮船表示，在保障员工的健康和安全、维持一流的服务的同时，将确保公司拥有充足的财务流动性。”
海运板块一季度录得总收入4.1亿美元，同比增加300万美元，主要原因在于阿拉斯加航线运价走高，也在一定程度上弥补中国航线运价低位的影响。营业利润减少150万美元至790万美元，同比下降16%。中国市场和SSAT贡献减少，而折旧同期走高，尽管船舶运营成本偏低。
分市场来看，夏威夷和阿拉斯加箱量上扬，而中国和关岛市场箱量下滑明显。
具体来说，夏威夷航线箱量增长1.7%至35,500FEU。居民为了抗击疫情而居家导致家庭食品和必需品需求增加。3月开始，夏威夷实施多项政令，导致3月底至4月期间当地旅游大幅下滑，预计将给地区经济造成显著的短期影响。
中国市场箱量下降6.5%至12,900FEU。春节假期延长导致工厂生产、工厂至港口物流、库存采购下降。关岛市场方面，箱量同样呈现下滑趋势，同比减少3.9%至4,900FEU。旅游下滑、零售商店暂时关闭预计将对关岛短期的经济造成显著影响。阿拉斯加箱量同比增长11%至18,200FEU。在缓解疫情和低油价的大环境双重因素叠加下，阿拉斯加的经济将有较大的负面影响。
物流板块收入下降16%至1.13亿美元，营业利润同比下滑37%至510万美元，低于预期。
