5月11日上午,广东中远海运重工上下一心全力克服疫情影响，成功交付第六艘1750TEU集装箱船(N805项目)，为完成年度工作任务创造了更好条件。公司总经理苏文伟与船东代表签署交船文件，公司领导班子成员、LR船级社驻厂项目组、船东监造组及船厂项目组代表等共同见证了签字仪式。
N805在下水完整性创造了系列船建造的新纪录。开工之初，技术部全面梳理了系列船建造方案，进一步优化设计方案。建造过程中，项目组自我加压，下水前已完成了全部试箱试验、应急发电机试验、货舱内和甲板面所有工程，全部完成了全船设备安装、电缆敷设、机舱重点设备接线等工程，实现配电板达到通电状态。
春节复工复产后，受疫情影响，相关管理、施工及合作方人员滞留外地不能到岗。在此情况下，由制造管理部牵头发动技术、质量、分段、船台、机电部门派出管理人员，项目组对各部门所派人手进行统筹协调，共同完成了清洁、涂装、调试及意见消除等工作。随着劳动力回流，N805船于2月末就顺利达到了完工状态。
但随着国外疫情蔓延，各国纷纷出台管制措施。集装箱货运量随即大幅下降。因此，船东租约受阻，接船意愿降低。外籍船东和船员无法入境，进一步加剧了项目推进交付的难度。
在严峻的形势下，广东中远海运重工经营、生产两条线协同配合，积极应对，多方举措促使船东早日接船，坚决打赢疫情防控和项目交付的攻坚战。通过经营人员多轮沟通，船东同意按照合同条款推进交船事务。随后，船厂协助船东编制了N805完工情况报告，提交给因疫情无法到厂看船的外国租家，推进租约商谈。同时，船厂经营人员积极建议船东可同系列船其他租家进一步联系，争取租约。在船厂努力协助下，船东成功促成了日本租家3月中派遣国内代表到厂看船，并最终在3月末锁定了租约。
在此期间，船东公司造船部经理在确保防控措施到位情况下，第一时间从新加坡赶赴现场确认项目进展，配合租家进行勘验并启动交船相关工作。劳氏船级社驻厂项目经理因疫情不能到现场，但马上指派国内替代人，积极配合处理船厂的各项需求。为应对外籍船员不能入境的问题，经营生产部门第一时间与船东进行了商讨，建议并敦促船东安排国内船员接船。同时，根据政府及广东中远海运重工防疫要求，经营部对机务、船员等船方人员来厂进行了专项防疫策划，并对船方人员行程等安排进行了紧密跟踪和防疫要求落实，促使项目顺利交付。
广东中远海运重工“战疫情、保交付”的坚强决心和契约精神，感动了船东和船级社，赢得了他们的尊重和配合。在一个个项目交付的过程中，广东中远海运重工各级管理人员迎难而上、奋力拼搏，充分展现了敢打硬仗、能打胜仗的顽强斗志，这为最终打赢“项目交付”和“疫情防控”两场战役奠定了坚实基础、增添了必胜信念！
