据韩国媒体Korea shippinggazette报道，釜山市5月7日表示，在韩国产业通商资源部主管的2021年度智能特性化基础建设项目中，釜山市的“智能修船产业基础建设支援事业”入选。从2021年到2023年的3年间，韩国政府将为该项目投入52.8亿韩元（约合428万美元）的国家经费。
韩国的“智能特性化事业”是指灵活运用地区拥有的核心资源和力量，使地区产业成为高端化、多元化的事业。
釜山市的“智能修船产业基础建设支援事业”的总工程费用达77.6亿韩元（约合629万美元）。为了推进地区内的修船产业智能化，除了韩国中央政府投入的资金外，釜山市将在未来3年内为该项目提供24.8亿韩元（约合201万美元）的资金。
修船产业是进行船舶改造、维修、翻新、保养等的产业活动，以船舶外部修理以及内部修理和改造检测等为中心，与海运船舶管理、船用设备器材、机械、钢铁、电气、电子等多个产业领域有关，是可以直接或间接创造附加价值的产业。
在修船产业领域，釜山市虽然拥有优秀的技术能力和有利的发展条件，但近年来在与中国、新加坡等海外修船产业对手的竞争中陷入了停滞。釜山市计划通过“智能修船产业基础建设支援事业”，对地区修船产业的企划、营销、设计、作业计划、修理作业、检测、认证、数据化运营管理等全过程进行支援，促进其迈向高端化和多元化。
釜山市在釜山科技商场主管，以及韩国中小造船研究院和韩国船舶修理协同组合的参与下，将与地区所在的韩国成套设备工程协同组合、韩国船级社（KR）、釜山港湾公社(BPA)、地区大学(韩国海洋大学、釜庆大学)等相关机构建立合作体系。
从2021年到2023年的3年间，通过“智能修船产业基础建设支援事业”，釜山市将推进修船联合装备活用协作平台建设、扩充环保喷砂及废砂回收等先进设备并提供检测和认证等技术支持、为吸引青年人进入而运营船舶修理专业培训项目、为开拓营销新的海外市场提供支援等计划，预计将取得促进釜山地区修船产业销售额增加、直接或间接创造就业岗位等成效。
特别是最近由于全球新造船市场停滞、国际海事组织(IMO)环保新规的施行，修船市场扩大的可能性正在增大，因此，为了克服数字信息系统缺乏、人力资源老龄化严重、设计力量不足等问题，韩国需要对修船产业进行高端化支援，因此业界普遍预测“智能修船产业基础建设支援事业”实施的效果也会很明显。
据了解，韩国相当数量的修船厂集中在釜山，主要修理3000载重吨级以下船舶，大部分为中小企业和私人企业，分别占到37%和59.3%，其修理的船舶中，远洋渔船占28.7%，沿岸渔船占16.7%，一般货船占21.3%。
釜山市相关人士表示：“最近，釜山市影岛区的经济基础型新政项目正期待产生协同效应。”“通过此次工程的建设，集中了韩国80%的修船产业的釜山地区，将在第四次产业革命时代再次成为引领修船产业智能化的中心。”
