与传统推进动力船舶相比，电力推进船舶具有振动小、噪音低、低碳环保、安全可靠、操控方便、乘坐舒适、空间配置灵活、使用成本低廉等优点。”青岛市政协委员、青岛大学电气工程学院教授吴新振今年上会的提案是关于大力推进电动船舶生产应用，他说，电驱船舶是船舶智能化、绿色化发展的必然产物，也是船舶行业实现节能减排和转型升级的重要路径。
吴新振介绍，在国家政策扶持引导和新能源汽车产业带动下，我国在锂离子电池储能系统的关键技术上取得了重大突破，船舶电力系统技术、电力推进技术、大功率电力电子技术等方面也取得了大量研究成果，已经具备了在船舶上推广应用的技术条件，支撑电动船舶推广应用的基础良好。
“高技术船舶与海工装备制造业是青岛实现海洋中心城市的重要基础和支撑，打造海洋装备制造基地能进一步提升青岛的城市实力。”吴新振说，目前青岛正在大力提倡新旧动能转换，电动船舶替代原始柴油机船舶也是其中必不可少的一环，加快电动船舶的发展必将为青岛船舶制造业在新旧动能转换过程中减轻压力。
“与较为普及的电动汽车相比，大家对电动船舶的认识有限。”为此吴新振建议，组织成立电动船舶推广产业联盟，加快电动船舶在青岛、山东及全国的全面推广。对以电力能源为动力的新增或改造的青岛籍、山东籍船舶，船舶动力系统成本（包括电池及电力推进系统）予以补贴；对港口岸电设施建设、船舶岸电受电设施改造予以补贴；对岸电电价予以补贴。在青岛先进行试点，对新建电动客船予以增加运力指标，包括应用、制造、电力供应等予以相应的政策支持。最后，加大资金支持。建议对新建电动船舶予以融资渠道，融资优惠。
