5月13日，中国船舶七〇四所依托深水半潜式支持平台研发专项，研发的闭环电力系统保护技术及装置，继取得国内首个闭环系统DNV GL船级社原理认证之后，实船试验验证取得圆满成功！
此次试验成功意味着七〇四所真正打破了国际上少数国家的技术垄断，基于完全自主知识产权掌握了闭环电力系统设计相关的核心技术。
填补国内空白
近年来，国内外对排放的要求越来越高，高端海洋工程装备动力定位系统的供电模式采用母联闭环型运行方式已成为业内共识，此举可大大提高发电效率、节能减排，但对电力系统整体的安全性和可靠性提出了极大的挑战。
DP3级是目前国际上最高的动力定位等级，采用DP3级动力定位的船舶对电力系统的安全性和可靠性要求极高，当前绝大部分船舶采用DP3设计，母线分断运行的方案，只有极少数公司掌握了系统闭环运行的设计与保护核心技术。
长期以来，国内在DP3闭环电力系统涉及的诸多技术问题上一直处于空白状态，没有成熟应用案例可供参考，尤其是满足DP3要求的闭环电力系统设计与保护方案，一直是技术上的无人区。
逐一技术攻关
从项目立项开始，七〇四所集合骨干技术力量，成立项目专项技术攻关团队，从高可靠性系统设计、新型保护装置研发、多手段试验验证等方面逐一突破了各项核心技术。在此基础上于2019年12月顺利通过了国际最权威的DNV GL原理认证，填补了国内空白。
为了解决从实验室到实船应用的最后一公里，项目组联合项目承研单位经过63天的不懈努力，在南通中远船务有限公司提供的“深水半潜支持平台”上顺利完成了所有功能的实船测试，并通过了DNV GL船级社资深工程师的现场检验，实船试验取得圆满成功！再次填补国内空白！具备了工程应用的全部条件。此项目成果得到了DNV GL验船师的高度认可和称赞：“你们的系统设计和产品确实做的好！”
后续，DNV GL将向七〇四所颁发相关系统设计原理认证证书、产品型式认可证书等，从此，七〇四所将取得高端海工装备领域电力系统系统设计和核心产品的通行证，为国产设备走向深蓝奠定坚实的基础。
