5月18日下午，随着FZ12C搭载到位，中船租赁LNG项目首船完成主甲板贯通。该生产节点按期完成，标志着G4优化型LNG船坞内建造取得阶段性突破，向出坞目标迈出坚实一步。
该船2月13日满足船东入坞PEP要求，受新冠疫情影响，劳动力不足的问题尤为突出，搭载部门切实做好防疫工作，统筹协调劳动力，合理排定2号船坞内各型产品吊装计划，一切以围绕快速搭载为中心开展相关工作，切实做好各项生产准备工作，实现H1827A船连续搭载。
H1827A船大力推进自动焊工作，全船货舱区域，所有的外板横对接、货舱底部和穹顶甲板平对接等全部使用自动焊。为深化埋弧自动焊的使用，项目开工时，部门与船东反复讨论并现场验证，通过装配环节的变化，扩大埋弧自动焊深度，保证了货舱区域平整度要求，方案得到船东认可。实施中焊接效率大幅提高，降低了劳动负荷，同时也大大减少了焊缝修补和打磨的工作量。货舱区域内大量使用自动焊也减少了焊接应力变形，相应的也减少了平整度调整的工作量，为平整度提交打下了坚实基础。
