H5667是台湾万海船东2038TEU项目的首制船。该船于2019年10月15日开工，今年4月进坞搭载，近日顺利完成精拉线节点！
这是中国船舶集团属下黄埔文冲公司与台湾万海船东首次合作。自该船进坞搭载以来，项目相关人员勇于担当、主动作为，克服疫情影响，搭载作业区积极落实各级质量管控工作，各施工队将自检工作日常化，积极处理船东船检报验意见，为顺利推进该船的生产工作，打下了坚实基础。
该船所在的3号坞，内有三条船同时搭载，吊车资源有限。在船东的支持下，项目组用时17天完成12个底部分段合拢口焊后报验工作，机舱尾部上层4个分段均在12天内完成焊后报验。
为确保精拉线节点能够如期、顺利完成，质量部联合总装部提前了一周时间，邀请万海项目组张夏文经理进行沟通、交流、讨论，船东认同公司的精拉线的流程及精度工艺，并将节点日期定于5月20日。
当日，天不作美，气象部门发布了橙色暴雨警告，异常闷热。期间，测挠度的激光出现了小插曲，船东对此提出质疑。面对这一突发情况，质量部、总装部、技术工法部等相关人员立即解决了问题，并消除了船东的疑虑，顺利完成挠度测量。20：15，精拉线准时开始，23：30，项目顺利结束，赶在暴雨来临之前完成了坞内第一个大节点，打响了该船生产的头一炮！
此次搭载，仅37天就完成精拉线这一重大节点，创下了近年来的最佳成绩，同时为后续该船出坞完整性状态的提高奠定了坚实基础。经过半年多的合作，公司团队积极勤恳的态度、专业过硬的技术、细致务实的作风，得到了船东的肯定。相信该船的建造之路必将越走越顺，黄埔文冲定会如期为船东交付一艘可靠、顶用的产品。
