据韩联社今日报道，业内消息人士称，继卡塔尔液化天然气（LNG）运输船项目协议签署后，韩国三大船企还有望获得更多LNG运输船海外订单。
韩联社称，随着来自中东的巨额订单已成定局，现代重工（Hyundai Heavy Industries Co.）、三星重工（Samsung Heavy Industries Co.）及大宇造船海洋（Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering Co.）正将目光投向来自俄罗斯和莫桑比克的订单。
其中，俄罗斯国有天然气生产商诺瓦泰克（Novatek）将在原有15艘冰级LNG运输船的基础上，再订购10艘该型船，用于其一直推进的“北极LNG-2”（Arctic LNG-2）项目。
报道称，越来越多的业界人士预测，韩国船企中三星重工和大宇造船海洋可能会获得上述订单。其中，三星重工去年就从诺瓦泰克获得了5艘冰级LNG运输船订单，且已与俄罗斯船企红星船厂（Zvezda）携手开发LNG项目，并对诺瓦泰克首批15艘订单中的剩余10艘寄予厚望。
外界普遍预计，大宇造船海洋和中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司，则将获得诺瓦泰克新增的10艘订单，每家企业5艘。
大宇造船海洋曾于2014年获得了单笔巨额订单，为西伯利亚西部亚马尔半岛（Yamal Peninsula）的天然气田建造15艘冰级LNG运输船。一位业内人士表示，“诺瓦泰克可能会在今年第三季度订购10艘LNG运输船”，而大宇造船海洋此前的经验将使其处于更有利的接单地位。
观察人士还表示，莫桑比克极有可能在今年晚些时候或2021年初为其LNG项目订购16艘LNG运输船，而这一预测是基于美国进出口银行（Export-import Bank of The United States）最近把对该项目的支持资金提高到了65亿美元。业内人士预计，现代重工和三星重工将分别获得上述订单中的8艘。
其他韩国媒体同样分析认为，6月1日三大船企与卡塔尔石油公司“具有里程碑意义”的交易，提高了其获得俄罗斯北极LNG项目、莫桑比克LNG项目相关订单的可能性。
其报道称，韩国船企再次证明了其世界级的LNG运输船建造技术，上述交易将使其获得更多订单，下单的国家希望通过增加其LNG产量以建立市场领先地位。
业内人士预计，除了来自卡塔尔的订单外，今年市场上可能还会出现约50艘LNG运输船订单。
