6月4日，中国船级社（CCS）《船舶空气润滑减阻系统检验指南》（以下简称《指南》）评审会在上海召开，来自船东、船厂、设计单位以及CCS总部、各分社的专家通过视频会议出席了评审会。评审会上专家对《指南》进行了认真审议，认为内容合理适用且具有可操作性，一致同意通过《指南》的评审。
空气润滑减阻技术是一项利用空气与水在密度和黏度上的差异，通过向船体底部注入适量气体，在船舶底部形成并保持气液混合层或气层，减小船舶摩擦阻力，降低燃料消耗和二氧化碳排放的新型能效技术。该技术以其对船型广泛的适应性、与船舶良好的适配性、显著的节能效果以及成本方面的竞争优势成为船东、船厂和设计单位关注的焦点。
《指南》是CCS绿色生态船舶规范体系的重要组成部分，是《绿色生态船舶规范》不可或缺的技术支撑，也是申请CCS《绿色生态船舶规范》空气润滑减阻系统附加标志（ALDR）的国际、国内海上航行船舶的空气润滑减阻系统提供检验依据。《指南》中的条款还兼顾安全、环保和二氧化碳减排。此外，《指南》还为申请将空气润滑减阻系统产生的节能效果计入船舶达到的Attained EEDI计算值的船舶提供相关的计算方法和验证指导。
《指南》既适用于新造船也适用于改装船，以船舶自愿申请为原则，满足要求则授予相应附加标志，并对推动空气润滑减阻技术的实船应用，以满足与温室气体（GHG）减排战略目标相适应的日益严苛的船舶能效设计指数（EEDI）和现有船技术措施(EEXI)要求具有引导和指导意义。
