6月2日，美国财政部宣布对四家航运公司及其管理的油轮施制裁，理由是这4家公司的油轮都曾在今年2月至4月运输过委内瑞拉石油，因此违反了美国禁令。
据报道，这四家航运公司及其油轮分别是，由Chemnav Navigation管理的105600吨载重的“Athens Voyager”号（建于2007年），注册船东为Afranav Maritime；由Dynacom Tankers Management管理的150000吨载重的“Chios I”号（建于2007年），注册船东为Seacomber；由Thenamaris管理的306500吨载重的“Seahero”号（建于2006年），注册船东为Adamant Maritime；以及由NGM Energy管理的300000吨载重的“Voyager I”号（建于2003年），注册船东为Sanibel Shiptrade。
美国财政部称，最新的制裁是为了切断马杜罗维持政权所需要的财政收入。美国国务卿蓬佩奥在一份声明中表示：“这些公司运输的石油，实际上是从委内瑞拉人民那里偷来的。”
而不幸的是，美国的这次制裁，还误伤了自己人。
雪佛龙公司周五证实，其使用的原油货运公司Adamant Maritime的VLCC（超级油轮）“Seahero”号，因违反与委内瑞拉业务的限制，而被列入美国的制裁名单。
根据船只跟踪数据，“Seahero”号最近停靠在特立尼达和多巴哥后，正驶向亚洲。
雪佛龙发言人雷·福尔（Ray Fohr）说，这艘油轮是短期包租，并"执行与委内瑞拉无关的行程"。
"我们正在与相关的政府机构合作，以确保遵守美国的法律和法规，"他说。
雪佛龙是美国最后一家在委内瑞拉运营的石油生产商，与委内瑞拉国家石油公司PDVSA成立了合资公司Petroboscan，以开发委内瑞拉所拥有的世界上最丰富的石油资源。截至去年10月，Petroboscan的日产量约为20万桶/日。
根据RefinitivEikon的数据，在制裁之前，“Seahero”号在一周前被雪佛龙租上6个月。
除了这四家公司外，据彭博社报道，一位美国官员周五证实，美国正在考虑对另外四十艘与委内瑞拉进行贸易的外国油轮实施制裁。
计划制裁的船只包括25艘超级油轮，每艘最多可装载200万桶石油，以及17艘小型船只。
一旦美国真的实施制裁，此举可能会大幅提高油轮费率，并进而扰乱全球海运贸易。
特朗普政府去年9月底，以违法运送伊朗原油为由，曾经将6家中国公司列入黑名单，其中包括全球海运巨头中远海运。
1）大连中远海运油品运输有限公司；
2）大连中远海运油运船员船舶管理有限公司；
3）中和石油有限公司；
4）昆仑航运有限公司；
5）昆仑控股有限公司；
6）飞马88有限公司。
中远海运拥有约50艘超级油轮，占全球提供海运服务的超级油轮的6％，但因美国制裁后无法提供服务，冬季能源需求却开始大增使超级油轮供应更紧张，造成全球石油运费创11年新高。
据《华尔街日报》报导，从美国墨西哥湾出口到远东地区的石油，通常以超级油轮运送，2019年12月10日部分超级油轮针对这航线收取的每天运费，竟超过12万美元，高于全球的每天9.4万美元的平均水平。美国9月25日制裁中远海运前，全球超级油轮平均每天运费仅1万8,284美元。
不过今年1月31日，美国财政部在其官方网站发布消息称，已解除对中远集团旗下大连中远海运油品运输有限公司的制裁。
马上酷热的夏季来临，美国如果继续加大对委内瑞拉制裁，预计全球海运运费又要掀起一场火箭般的上升。
