据韩联社今日报道，2020年1—5月，韩国船企新接订单大幅落后中国同行，位居世界第二。
据英国克拉克松公司的统计数据，今年前5个月，中国船企共接获新船订单288万修正总吨（CGT）；以艘数计为121艘，在全球新船订单总量中的占比为62％；而韩国船企共获得新船订单90万修正总吨，以艘数计为32艘船。
今年1—5月，全球新造船订单跳水至469万修正总吨，相比之下，2019年同期这一数字为1217万修正总吨，2018年同期为1582万修正总吨。
韩联社报道称，数据显示，今年5月份，全球新船订单为57万修正总吨，以艘数计为27艘，与4月的141万修正总吨相比大幅下降60％。其中，中国船企共获得新船订单27万修正总吨，以艘数计为13艘；韩国船企位居第二，新接订单23万修正总吨，以艘数计为8艘；日本船企则接单5万修正总吨、2艘。
随着新接订单不断增加，截至5月末，中国造船业的手持订单已达2624万修正总吨，全球占比36％；韩国造船业手持订单2022万修正总吨，日本造船业则手持订单1024万修正总吨。
据韩联社5月份的报道，今年1—4月，全球新船订单同比下降61.6％至382万修正总吨。同期韩国船企共获得新船订单67万载重吨、23艘，同比大幅下降72%。据此计算，今年前4个月，韩国船企接单量在全球新船订单中的占比仅为17%，而中国为61％。
