财务报表公布的数据显示，裕民航运(U-Ming Marine)第一季亏损3.87亿新台币（合1300万美元）。
位于台北的裕民航运(U-Ming Marine)，2020年第一季营业收入为19亿新台币。
2019年，裕民航运(U-MingMarine)全年合併营收为新台币100亿左右，税后盈余为新台币16亿，股东常会中通过发放现金股利每股新台币1.9元。
徐董事长周二在公司年度股东常会上表示：“2020年第一季期间新型冠状病毒疫情爆发，严重冲击总体经济及产业供需。”
徐董事长也提到，“散裝航运市场适逢季节性淡季，需求不振又因限用低硫油加重船东成本，以致运价一路下跌，散裝海运市场极端低迷，BDI第一季均值为591.56点，年減25.84%，创下历史次低记录。BDI指数至4月缓步回升为正数，但疫情扩散持续影响，不确定性仍充斥市场。“
但是，他进一步补充说，“各国皆宣布巨额措施力挺经济，预期在疫情获得控制后，全球经济回到正常状态，届时各国经济刺激计划将加大基础建设投资，带动原物料运输需求，散装市场将可望逐步回扬。”
裕民航运(U-Ming Marine)目前拥有散装船队平均年龄约6年，再加合资，代管船队，船队运力为48艘，总载重吨位为670.9万吨。
