近日，知名国际油轮运营商STENA BULK推出新一代成品/化学品油轮模型——IMOFlexMAX。相较于现代成品油轮，IMOFlexMAX型船舶可减少25%以上的温室气体排放。
该船由Stena Bulk设计，以满足当前和未来的液体散装运输需求，是Stena Bulk公司当前的IMOIIMAX设计的进一步优化；IMOFlexMAX型船舶在性能方面是同类油轮中最好的，其设计基于两个主要目标——灵活性和效率。
Stena Bulk总裁兼首席执行官Erik Hanell表示：“全球对可靠、创新和可持续的液体产品运输的需求逐渐上升，同时，随着世界人口的增长和全球生活水平的不断提高，这种需求还将持续增加。”
作为市场上最节能的产品/化学品油轮之一，IMOFlexMAX型船舶将引领行业未来的可持续发展。该型船由Stena Bulk的姊妹公司Stena Teknik设计，从船体设计到船舶推进都将结合最新技术，为全球油轮行业设立一个新标准。
IMOFlexMAX型船舶将配备Flettner旋翼和太阳能电池板，旨在从风与日光中收集能量，同时，该型船舶将采用高效的双燃料发动机，既可以使用液化天然气，也可以使用传统的低硫燃料。同时考虑到贸易通道和客户的期望，为进一步开发替代品开辟了道路。
IMOFlexMax的基本设计概念将能够大幅减少当地的SOX、NOX和颗粒物排放，以及温室气体排放。通过提高燃料和能源效率，与使用低硫燃料油的现代油轮相比，IMOFlexMax型船舶将至少可以减少25%的温室气体排放，并有可能进一步达到45%。
凭借IMOFlexMAX型船舶(目前可利用现有的成熟技术和其他解决方案建造)，Stena Bulk在使航运满足《巴黎协定》和联合国可持续发展目标方面迈出了重要的一步。
IMOFlexMAX型船舶与IMOIIMAX型船舶将被一起部署在Stena Bulk的全球市场物流系统中。IMOFlexMAX型船舶将成为Stena Bulk及其合作伙伴的重要资产，通过提高效率和减少温室气体排放，有助于巩固我们在MR油轮市场保持领先地位。
Erik Hanell表示：“Stena Bulk的愿景是在石油、化学品和天然气运输的安全、创新和性能方面成为客户的首选，新一代模型是我们在这方面又向前迈进了一步。”
