6月12日，大连中远海运重工为中远海运特运建造的第7艘62000吨多用途纸浆船命名交付。
中远海运集团副总经理黄小文，洋浦经济开发区首席航运官王坚敏，中远海运特运董事长、总经理陈威，工银租赁总裁赵桂才，中国船级社副总裁范强、大连分社总经理张辉，上海船舶研究设计院党委书记王麟，中远海运大连投资董事长朱迈进，工商银行大连分行行长姚春和，中远海运重工董事长、总经理梁岩峰、党委书记李懿文、副总经理赵增山、经营中心总经理王志峰，大连中远海运重工党委书记李明昕，项目组、驻厂监造组成员出席命名交付仪式。公司副总经理郝增辉主持仪式。
中远海运特运副总经理董宇航、工银租赁航运部副总经理赵阔、大连中远海运重工副总经理（主持工作）王彧共同签署N1004轮交接船文件。
工银租赁航空部副总经理范智霆女士将该轮命名为“中远海运兴旺”，并掷香槟礼。
“中远海运兴旺”轮总长201.8米，型宽32.26米，型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，悬挂五星红旗，入中国船级社。船舶设有6个箱型货舱，2-5舱为每舱一块舱盖板，水密性好，适装纸浆，货舱配有除湿系统，确保运输过程中的质量要求。甲板配备4台75T克令吊，双吊联抬可达150T，满足超长超重的大型设备装载的要求，适装高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等；船舶具有绿色牌照，主机、辅机均配备SCR系统，可中和燃油燃放过程中产生的氮氧化物，能满足防止船舶污染国际公约最高要求。
建造期间，大连中远海运重工深入“学川崎”，精益管理，强化周期管控，完善各阶段完整性管控目标，总结前续船经验，合理、有序编制操业度计划，各工序节拍实行标准化管理，单船实现从发电机动车到试航仅用27天，创造了历史最快记录；深度开展生产与设计、采购、质量融合研讨，进一步精细生产技术准备专项计划管控，提前预判物资到货风险，针对各类影响因素，提前采取措施消除影响，实现本项目主要设备、材料类物资按期到货率100%，有力保障了现场生产需求。在疫情期间，该轮部分调试工程没有服务商到场情况下，高质量完成自主调试，赢得船东、船检的高度赞扬。
6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》正式公布。同一天，海南海事局给“中远海运兴旺”轮签发了《船舶国籍证书》，成为第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮。中远海运重工造多用途纸浆船成为闪耀在“中国洋浦港”的第一颗星，不仅进一步提升了企业品牌形象，更为深化海南改革开放，推进中国特色自由贸易港建设注入了强大动力。
