“西侧的船台已拆除完毕，东侧船台正在进行破碎。”6月8日，在港闸区东鑫船舶重工拆除工地现场安全员的指引下，10台挖掘破碎机正同时开动，船台表面已经被部分破碎。
30米长的钢桩连根拔起
整治规范沿江岸线，是推进长江生态保护与修复的重要举措。东鑫船舶重工坐落在即将实现通车的沪通大桥东侧，破产多时，地块闲置，不仅侵蚀长江岸线资源，对长江水系生态环境也构成严重威胁，因此被列入省级长江岸线清理整治项目。市、区及街道各级多次召开协调会、推进会，针对取缔过程中的重点难点问题，会商制定具体解决办法。天生港镇街道主动与水利局、海事局、长江委、长航公安等单位对接，第一时间成立专项整治领导小组，街道主要领导、分管领导现场督战，安排工作组进驻破拆现场，同时成立督查组定期对整治情况进行督查，整治工作严格按照时间节点高质量展开。
沿江栈桥、船台、厂房、场地……拆除工作有序推进。负责拆除的稳强工贸安全员介绍：“拆除难度最大的就是码头下面的钢桩。”这些钢筋混凝土制成的钢桩每根有二三十米长，靠人力无法拔出，如果通过潜水员水下爆破，也只能炸掉局部，不仅会影响环境，还可能出现安全事故。施工方高价租用了周边江域唯一的一艘抓斗工程船。通过操作，抓斗工程船每半小时就能拔出一根钢桩。截至目前，已经顺利完成了近200米的作业。
拆卸势必产生大量的建筑垃圾。根据拆卸公司的测算，在整个破拆过程中，会产生10万吨左右的建筑垃圾。如何处置数量庞大的建筑垃圾成了一个棘手的问题。
天生港镇街道主动联系区城管局，对接南通天楹建筑可再生资源有限公司，研究制定建筑垃圾处理方案。由区城管局协同街道对建筑垃圾实现碎化、统一管理，天楹公司则主动上门，回收经过处理的建筑垃圾，促进资源再生利用，实现可持续发展。
在现场可以看到，运输车辆将大块的建筑垃圾运入临时厂房，通过机器进行分类碎化。工作人员介绍，这些被碎化的建筑垃圾都将成为建筑材料被再利用。
10多台挖掘破碎机同时施工，产生扬尘在所难免。如何解决这一问题，街道城管部门决定多管齐下。
记者看到，一辆洒水车开到船台破碎现场，雾状水柱喷向工地。工作人员介绍，街道严格对照市“654”扬尘整治百日行动要求，聚焦“六类现场”，多管齐下，2台洒水车、4台雾炮机、8支消防水枪，“水力”全开，确保全程“湿法作业”；对于裸土不施工达4小时以上的场地，严格按要求进行扬尘网覆盖；对于进出现场的渣土运输车，安排专人看护，紧盯车辆清洗，落实严密覆盖刚性要求，严防带泥上路、沿途抛洒滴漏，确保扬尘管控无死角、无盲区。“我们还借助属地村(社区)力量，安装临时智能监管探头，加强对拆卸现场的巡查和监督。”
据介绍，6月下旬完成拆除工作后，将对该地块进行绿化。相信在不久的将来，这里会成为一道美丽的风景。
