据海事媒体splash247今日报道，韩国政府已成立了一个政府工作特别小组，负责开发自主船舶相关技术并将其商业化。
报道称，该小组成员来自韩国贸易、工业和能源部（MOTIE）及韩国海事和渔业部（MOMAF），隶属于位于大田市的韩国船舶和海洋工程研究所（KRISO），计划耗时6年进行技术研发，预算经费约为1600亿韩元(约1.32亿美元)。
另据韩国媒体“韩国海事”此前报道，该项目经过可行性研究后，去年10月获得韩国政府审批，将耗资约1.6亿美元，将为韩国物联网、大数据、人工智能、远程技术和自主技术等奠定基础。
今年6月9日，韩国船舶和海洋工程研究所在其官网发布招聘启事，称无人驾驶船舶技术开发团队拟“雇用有创造力的人才”；并表示该团队将通过开发无人船核心技术来帮助韩国造船业、航运业渡过危机，并增强其全球竞争力。
韩联社曾于去年6月对自主船舶技术进行了专题报道，称“被誉为第一造船大国的韩国可能是该领域的落伍者，但越来越希望在这个新兴而又充满希望的领域扬帆起航，并追赶欧洲等竞争对手。”“市场观察人士表示，国家层面的支持对促进自主船舶的发展也是非常必要的。”而在去年1月，韩国海事和渔业部公布了“智能海洋物流系统”计划，提及要发展自主船舶、智能港口和海洋通信系统。
韩联社及韩国海事等媒体分析认为，韩国三大船企现代重工、三星重工及大宇造船海洋竞相进军自主船舶领域，经过技术积累，专家称其目前的智能船舶解决方案已能满足国际海事组织（IMO）对自主船舶的第一阶段要求，即船舶可进行自动化操纵但需获得船上船员的决策支持。
